Sabiha Gökçen’le ilgili yolcuların eleştirilerini, şikayet platformlarında ve sosyal medyada görüyoruz. Kuyruklar, yetersiz oturma alanları, terminaldeki tuvaletlerin azlığı, klimalar, mescitler, temizlik yolcu memnuniyetsizliğinin başlıca nedenleri olarak sıralanıyor.
Sosyal medya ve şikayet platformlarında biriken eleştiriler, havalimanının artan yolcu talebini karşılamakta zorlandığını gösteriyor. Terminal işletmecisi ISG ve meydan otoritesi HEAŞ’ın, hava yolu şirketlerinin yakaladığı momentumun gerisinde kaldığını şikayetlerden görüyoruz. Özellikle tek pist saatlerinde gecikmeler devam ediyor.
06L/24R pisti inşaat çalışması nedeniyle yerel saatle 10 Eylül-20 Kasım tarihleri arasında, 00:00-06:00 saatleri arasında iniş ve kalkış trafiğine kapandı. Pistin uçuş trafiğine kapalı olduğunda kalkışların büyük bölümünde gecikmeler yaşanıyor. Uçakların taksi süreleri tek pist nedeniyle uzuyor. Apronda inşaat ve bakım onarım çalışmaları devam ediyor. Bu nedenle bazı noktalar ve bazı taksi yolları kapalı kalıyor.
Havalimanının kapasite sorunlarını çözmek için başlatılan Terminal 2 – Terminal 1 Entegrasyon Projesi devam ediyor. Bu proje, yolcu kapasitesini 47 milyona çıkarmayı hedefliyor. Ancak, Terminal 1’in yenileme çalışmalarının tamamlanma tarihi hala açıklanmadı. Yeni bir terminal inşası için ise henüz somut bir adım atılmış değil. Sektör uzmanları, mevcut altyapının artan yolcu talebine yanıt veremediğini ve yeni terminal projelerinin hızlandırılması gerektiğini vurguluyor.


