Nöbetçi Eczaneler
SunExpress’in bugün İzmir’den Viyana’ya giden XQ980 sefer sayılı uçağında kokpit camında çatlak oluştu. Boeing 737-8HC tipi, TC-SNR kuyruk tescilli uçağın kokpit ekibi, Yunanistan hava sahası üzerinden İzmir Adnan Menderes Havalimanı’na dönüş kararı aldı. Pilotlar acil durum deklare etti ve ve transponder kodunu 7700’e aldı. Uçak İzmir’e sorunsuz indi.
Çatlak, görüş ve ısıtma sistemini etkileyebileceği için mürettebat prosedüre uygun şekilde kalkış meydanına döndü.
Kokpit ön camı tek parça değildir. Boeing 737’lerde windshield birkaç katmandan oluşur: dışta aşınma, yağmur, silecek ve kuş çarpmasına dayanıklı olan cam; katmanlar arasında buz ve buğuyu önleyen iletken ısıtma tabakası; bunları birleştiren şeffaf poliüretan bağlayıcılar; içeride ise kabin basıncı ile aerodinamik yükü taşıyan yapısal cam veya akrilik katmanlar. Dış katman çoğu tasarımda asıl basınç yükünü taşımaz; iç katmanlardan biri zarar görse bile diğerinin uçuşu güvenle sürdürmeye yetecek biçimde yedekli üretilir. Bu yüzden dış camdaki çatlak, uçağın anında basınç kaybetmesi anlamına gelmez. Çatlaklar yüksek irtifadaki aşırı soğuk ile cam ısıtması arasındaki gerilimden, ısıtma arızasından, darbeden veya uzun süreli yorulmadan çıkabilir