Sabiha Gökçen Havalimanı’nda, yolcu memnuniyetsizliğiyle gündemde. Sosyal medya ve şikayet platformlarında biriken eleştiriler, havalimanının artan yolcu talebini karşılamakta zorlandığını gösteriyor.
Uzun kuyruklar, gecikmeler, yetersiz oturma alanları, terminaldeki tuvaletlerin azlığı ve klima sistemlerinin yetersizliği, yolcuların en sık dile getirdiği sorunlar arasında. Terminal işletmecisi ISG ve meydan otoritesi HEAŞ’ın, hava yolu şirketlerinin yakaladığı momentumun gerisinde kaldığını şikayetlerden görüyoruz.
Havalimanının kapasite sorunlarını çözmek için başlatılan Terminal 2 – Terminal 1 Entegrasyon Projesi devam ediyor. Bu proje, yolcu kapasitesini 47 milyona çıkarmayı hedefliyor. Ancak, Terminal 1’in yenileme çalışmalarının tamamlanma tarihi hala netleşmedi. Yeni bir terminal inşası için ise henüz somut bir adım atılmış değil. Sektör uzmanları, mevcut altyapının artan yolcu talebine yanıt veremediğini ve yeni terminal projelerinin hızlandırılması gerektiğini vurguluyor.
ISG ve HEAŞ’ın daha hızlı ve etkin çözümler üretmesi, Sabiha Gökçen’in İstanbul’un havacılık sektöründeki kritik rolünü sürdürebilmesi için vazgeçilmez görünüyor. Aksi takdirde, yolcu şikayetleri havalimanının imajına zarar verebilir


