NTSB: Uçağın Çarpmadan Önce Parçalandığına Dair Belirtiler Var

ABD Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu (NTSB), 1 Kasım’da Florida’da düşen ve 9 kişinin hayatını kaybetmesine yol açan Learjet 60 kazasına ilişkin ilk basın brifingini gerçekleştirdi. Yetkililer, uçağın yere çarpmadan önce yapısal olarak parçalanma (breakup) belirtileri gösterdiğini açıkladı.

Brifingde bir gazetecinin “Kontrol yüzeyleri, örneğin yatay dengeleyici (horizontal stabilizer) kopmuş olabilir mi?” sorusuna NTSB Üyesi Tom Chapman yanıt verdi. Chapman, “Olabilir. Uçağın çarpmadan önce kısmen parçalandığına dair bazı kanıtlarımız var. Ana çarpma noktasından uzakta uçak parçaları bulabiliriz” dedi. Yetkili, konunun henüz kesinleşmediğini, enkazın henüz tam olarak tanımlanmadığını ve detaylı incelemenin sürdüğünü ekledi.

Kaza, 2004 model Bombardier Learjet 60 ile yaşandı. Uçak, Teksas’taki Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı’ndan kalkarak Bahamalar’daki North Eleuthera’ya doğru giderken Palm Beach County’de yere çakıldı. Mürettebat, çarpışmadan kısa süre önce hafif buzlanma, orta şiddetli türbülans ve yağış bildirmiş, daha yüksek irtifaya çıkma talebinde bulunmuştu. Ardından ani ve çok hızlı bir iniş başlamış, “overspeed” (aşırı hız) durumu rapor edilmiş ve Mayday çağrısı yapılmıştı. Uçak, neredeyse dikey bir açıyla yere çarparak büyük bir krater oluşturdu.

Yetkililer, hava koşullarının (özellikle buzlanma ve türbülans) önemli bir inceleme konusu olduğunu yineledi. Uçağın uçuş sırasında yapısal bütünlüğünü kaybetmiş olabileceği ihtimali, soruşturmanın odak noktalarından biri haline geldi.