Nöbetçi Eczaneler
Sabiha Gökçen Havalimanı’nda son dönemde apronda inşaat, bakım onarım çalışmaları eksik olmuyor.
Yayımlanan NOTAM’lara göre aprondaki bazı bölgeler ve bazı taksi yolları bakım onarım, inşaat çalışmaları nedeniyle değişimli kapalı kalıyor. Bu noktalarda çalışmalar bittikçe de trafiğe açılıyor.
Meydan Otoritesi olan Havalimanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri A.Ş. (HEAŞ) tarafından yönetilen bu süreçlerde, özellikle aprondaki tüm çalışmaların tamamlanacağı ve Terminal 1’in açılışına dair tarihin hala belli olmaması, havalimanının operasyonel verimliliğini ve yolcu memnuniyetini doğrudan etkiliyor.
Bu tür altyapı ve modernizasyon projeleri, havalimanının kapasitesini artırmak ve daha modern bir hizmet sunmak için elbette gerekli. Ancak, bu çalışmaların özellikle yaz dönemi gibi havalimanlarının en yoğun olduğu dönemde yapılması, eleştirilerin odak noktası haline geldi.
Yaz sezonu, turistik seyahatlerin zirve yaptığı bir dönem. Bu nedenle, apronda ve pist gibi kritik alanlarda yapılan çalışmaların zamanlaması, hem hava yolu şirketlerinin uçuş planlamalarını hem de yolcuların seyahat deneyimini doğrudan etkiliyor. Gecikmeler, yalnızca yolcuların planlarını bozmakla kalmıyor, aynı zamanda hava yolu şirketlerinin operasyonel maliyetlerini artırıyor ve havalimanının genel prestijine zarar veriyor.
Örneğin iki pistten biri olan 06R-24L pistinin elektrik altyapı çalışması nedeniyle uçak trafiğinin en yoğun olduğu dönemlerden 17-26Temmuz tarihleri arasında kapanması gecikmelere yol açtı. Tek pistten iniş ve kalkışın yapılması nedeniyle özellikle kalkışlarda zaman zaman bir saate varan gecikmeler yaşanması yolcuların tepkisine neden oldu. Bir diğer eleştiri noktası ise bu projelerin en yoğun dönemde yapılması…
Gazeteci Uğur Cebeci de, köşesinde “Anlaşılmaz bir şekilde ikinci pist tam da sezonun en yoğun döneminde elektrik sistemi vs nedenle kapatıldı. 06R/24L pisti 17-26 Temmuz arası devre dışı kaldı. Yepyeni pistte neden bu kadar çabuk sorun çıktı bilinmiyor.. Ama bu yüzden havayolu şirketleri tonlarca fazla yakıt harcadılar. Yolcular yine her uçuşta en az 45 dakikadan fazla beklediler. Çıkan faturayı kimse paylaşmak istemedi.” yazdı.
Sosyal medyada ve şikayet platformlarında, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki gecikmelerle ilgili yorumları da görmek mümkün.
HEAŞ’ın, aprondaki tüm çalışmaların tamamlanacağı tarihi ve Terminal 1’in açılışına ilişkin net bir takvim açıklaması yapması, hem yolcu memnuniyetini artırmak hem de hava yolu şirketlerinin operasyonel planlamalarını kolaylaştırmak açısından kritik önem taşıyor.